Почему засоряются форсунки инжектора

Основной элемент инжектора – это форсунки, с помощью которых топливо дозировано впрыскивается в камеры сгорания. Основная причина засорения в том, что тяжелые фракции бензина оседают на стенках форсунок. Это происходит преимущественно после того, как глушится двигатель. В этот момент возрастает температура корпуса форсунок – они нагреваются от двигателя, который перестает охлаждаться. При этом нет охлаждающего действия топлива, так как мотор не работает. Под действием температуры выпариваются только легкие фракции топлива, которое в минимальных количествах остается в системе, а тяжелые фракции оседают на каналах форсунок и уже не растворяются в бензине или дизельном топливе. Эти отложения толщиной всего несколько микрон уменьшают сечение канала форсунки, нарушая ее работу и снижая производительность. Реалии же нашей жизни таковы, что топливо, которое мы используем в России так «забивает» форсунки, что чистка форсунок инжектора требуется уже через 20-30 тыс. км. пробега. Как правило, загрязненные форсунки не проявляют себя сразу и явно.Особенно явным засорение форсунок становится в холодное время года, когда ухудшается испаряемость бензина. В автомобиле появляются проблемы в работе двигателя:

— при запуске двигателя, заводиться не с первого раза, неровная работа двигателя, ;
— увеличивается расход топлива;
— провал педали газа,
— провалы на холостом ходу или во время движения ухудшается динамика разгона, дерганье при разгоне;
— снижается мощность двигателя;
— сокращается срок службы катализатора и лямбда-зонда;
— уменьшается производительность форсунок;
— происходит изменение направления распыла и формы факела распыла топлива, вплоть до прекращения подачи топлива;
— увеличение выхлопов с повышенной дымностью

Собственно для того, чтобы мы не узнали всех этих «прелестей» засоренного инжектора, и требуется промывка форсунок инжектора.